Sigma PowerLed BlackSigma Powerled Black - nowa "super lampka" produkcji jednego z największych europejskich producentów akcesoriów rowerowych Sigma Sport.



Koszt :
330 pln - lampka + uchwyt na kierownicę
450 pln - lampka, uchwyt na kierownicę, pakiet Li-Ion + ładowarka

Podawane przez producenta czasy pracy na pakiecie Li-ion (pakiet waży 140g) :
High : 3,5h
Mid : 5,5h
Low : 11 h

Sigmowi specjaliści od marketingu sprzedają nam coś takiego... Większość osób, które brały udział w mojej ankiecie, określiło ilość światła widoczną na zdjęciu na "ponad 600 lumenów" :-D.

Niestety, po zakupie można się przekonać, że tak naprawę kupiliśmy coś takiego:

Na moje oko "wyceniam" tryb high na około 160 lumenów... 8-).  

Gdy najdzie człowieka ochota aby sprawdzić zawartości lampki muszę ostrzec - na gwincie może być wystarczająco dużo kleju epoksydowego aby odkręcenie głowicy bez jej uszkadzania było praktycznie niemożliwe.

Zastosowany układ to Microchip PIC12F675.

Podsumowanie
W sumie dostajemy tę samą lampkę w lekko odświeżonej wersji :
- dodatkowy tryb świecenia "pośredni"
- w standardzie akumulator Li-Ion zamiast NiMH
- w standardzie led SSC P4 - niestety z T-binu.
- kultowy czarny kolor (jak widać troszkę się wyciera ;-) )

Dla posiadaczy starego srebrnego powerleda przesłanek do wymiany nie widzę. Dla szukających lampki na rower to druga po B&M Ixon Speed lampa na polskim rynku wykorzystująca led-y nowej generacji, spełniająca postulat minimum - odpowiednik 10W halogenu przez przynajmniej 3 godziny.