Light-Test.info

Mactronic Citizen i Tripper Święty gral miejskiego rowerzysty - dobrze świecąca lampka, z dobrym rozkładem światła, odcięciem i zasilana z 1 lub 2 ogniw 18650. Jak blisko do ideału zbliżył się MacTronic z nowymi lampkami ? BPM-600L Tripper z Cree XM-L2 i zintegrowanym ogniwem 18650 oraz mniejszy BPM-400L Citizen na Cree XP-G2 i także ze zintegrowanym akumulatorem. Komponenty wyglądają bardzo ciekawie, pozostaje sprawdzić jak to działa :).

 

 

 

Trochę danych marketingowych.

MacTronic Citizen & Tripper - catalogue photo

MacTronic BPM-600L Tripper

Lampa rowerowa przednia Tripper o mocy 500 lm. Ładowalna poprzez USB (w lampie wejście micro USB). Dodatkowo posiada funkcję banku energii - możliwość doładowania zewnętrznych urządzeń poprzez kabel USB (wyjście 5V 1A USB). Wyposażona jest także we wskaźnik poziomu baterii. Wodoodporna (IPX4), może pracować nawet do 120h.

Atutem Trippera jest charakterystyczny kształt wiązki świetlnej - oświetla ona nie tylko drogę, ale też doświetla obszar przed przednim kołem. Dzięki temu lampa gwarantuje użytkownikowi świetną widoczność, ale nie oślepia osób nadchodzących czy nadjeżdżających z przeciwka. Dodatkowo lampa gwarantuje widoczność boczną.

MacTronic Citizen & Tripper - top view

MacTronic BPM-400L Citizen

Generuje białe światło o mocy 300lm. Dzięki nietypowemu montażowi diody otrzymano specjalny kształt wiązki światła. Dlatego Citizen oświetla strefę bezpośrednio przed kołem rowerowym, oraz drogę daleko w przedzie. Taka kombinacja jest optymalna oraz zapewnia maksymalną widoczność oraz bezpieczeństwo użytkownika.

MacTronicCitizen zasilany jest z litowo-jonowego akumulatora o pojemności 500 mAh. Wygodne ładowanie poprzez kabel micro USB pozwala na doładowanie ładowarkami do telefonów lub innego sprzętu. Lampka ma niewielkie gabaryty (długość 66 mm) i waży jedynie 50g. Lampka standardowo uruchamiana od trybu średniego, aby uruchomić tryb wysoki należy przytrzymać przycisk włączania.

Porównanie parametrów :

  BPM-400L Citizen BPM-600L Tripper
Źródło światła : Cree XP-G2 Cree XM-L2
Optyka : Plastikowy reflektor i szybka
Materiały obudowy: tworzywo sztuczne, aluminium
Klasa ochronności: IPX4 (deszczoodporne)
Max. Ilość światła: 300 lumenów 500 lumenów
Tryby i czasy pracy :

100% / 1h
30% / 3h
15% / 6h

stroboskop / 12-60h

100% / 2h
50% / 4h
25% / 8h

stroboskop / 120h
Pamięć trybów: brak
Zasilanie :

zintegrowane ogniwo li-ion, 580 mAh

zintegrowane ogniwo li-ion 18650, 2500 mAh

Masa :

(sprawdzone)

50 g 135 g
49,4 g 152,7 g
Cena : 159 zł
outdoorpro.pl
235 zł
outdoorpro.pl

Mactronic Citizen - Cree XP-G2

Wrażenia.

Citizen to prawdziwe maleństwo w świecie lampek rowerowych – patrząc na 1h czasu pracy w trybie maksymalnym trudno wróżyć mu wielką popularność, choć jak sam sprawdziłem nadaje się w sam raz na powrót do domu wieczorową porą, a przez cały dzień prawie go nie ma. Dodatkowo mocowanie na gumie i możliwość płynnej regulacji w poziomie sprawia, że jest bardzo przyjazna dla użytkownika. W odróżnieniu od specyfikacji lampka jest zbudowana na ledzie Cree XP-G2 ale o to nikt się nie obrazi ;).

Mactronic Tripper - Cree XM-L2

Tripper - to już konkretny „kawał lampki” duży reflektor, aluminiowa głowica. Nowe mocowanie - tutaj wyszły problemy z użytkowaniem, nie dość, że samo mocowanie wygląda stosunkowo delikatnie, to w trakcie jednej wycieczki po wrocławskich dziurach mocowanie rozkręciło się prawie zupełnie, zmuszając mnie do zdjęcia lampki i skręcenia mocowania w domu.

Mactronic Tripper - new mount & screw

Dodatkowo mocowanie pozwala tylko na skokową regulację kąta w poziomie, co nijak ma się do rzeczywistych potrzeb i ustawienia lampki.

Mactronic Citizen & Tripper - horizontal head angle set

Na osłodę dostajemy możliwość wykorzystania lampki jako powerbank.

Mactronic Tripper - power bank USB slot

Z góry ładnie się prezentuje 4 stopniowy wskaźnik rozładowania. Co ciekawe lampkę trzeba włączyć na 2 razy - najpierw włączamy lampkę ze wskaźnikiem naładowania a potem drugim przyciskiem włączamy światło / wybieramy tryb.

Mactronic Tripper - battery indicator

W odróżnieniu od Citizena, któremu zdarza włączyć się w transporcie tutaj przyciski chodzą wręcz zbyt sztywno i czasem miałem problemy z włączeniem / zmianą trybu - szczególnie w trakcie jazdy.

Na szczęście producent dodał osłony nad bocznymi częściami reflektora -boczki w założeniu mają poprawiać widoczność z boków, ale w praktyce są najjaśniejszym elementem, który widzimy przed sobą, co mnie niesamowicie drażni, szczególnie, gdy wyjeżdżam ze strefy oświetlonej przez lampy.

W przypadku Citizena jest to nawet bardziej denerwujące, bo światło lampki „prześwituje” przez przycisk i tryb migający to po prostu czysta radość dla oczu.

Mactronic Citizen - light goes through the lamp

Co w środku piszczy ?

Citizen jest poskładany na wcisk i nic ciekawego w nim nie znajdziemy, w Tripperze można się pokusić o wymianę standardowego ogniwa 2600mAh na coś większego np. 3300mAh co da nam 2,5 zamiast 2h w trybie maksymalnym. Szczególnie warto się tym zainteresować po około roku częstej jazdy, gdy zacznie być widoczny spadek pojemności ogniwa.

Mactronic Tripper - led power connector

Tak się kończy nieostrożne pociągniecie - wyrwałem gniazdo zasilania z mpcb z ledem , albo to super trwałe luty w technologii zgodnej z RoHS ;).

Poza tym lampka ma ładną uszczelkę na połączeniu metalowej głowicy z body, dodatkowo widać, że zastosowano pastę termoprzewodzącą pomiędzy mpcb a głowicą.

Mactronic Tripper - seal

Sterownik w całej okazałości, pierwszy włącznik mechaniczny a następnie przycisk chwilowy do zmiany trybów.

Mactronic Tripper - driver

Tylko te kabelki zasilające jakieś takie delikatne, jak na ponad 1A który idzie w leda…

Mactronic Tripper - Samsung ICR18650 26F

Spod dodatkowej koszulki termokurczliwej prześwitują oryginalne oznaczenia - plus da MacTronica za zastosowanie firmowych ogniwek Samsunga ICR18650-26F o pojemności 2600mAh zamiast deklarowanych na opakowaniu 2500mAh :).

Jak to świeci ?

Zastosowanie dobrych ledów nie gwarantuje sukcesu, największym problemem jest optymalne wykorzystanie światła tak aby padało na drogę i nie oślepiało jadących z naprzeciwka. Co prawda Mactronic nic nie wspomina o odcięciu ani o spełnieniu wymagań StVZO, ale to właśnie z takimi lampkami będzie konkurował o portfele klientów.

MacTronic BPM-600L Tripper - deklarowane 500 lumenów.

MacTronic BPM-600L Tripper - high

Tripper w trybie 50% - 4 godzinnym :).

MacTronic BPM-600L Tripper - mid

MacTronic BPM-400L Citizen - deklarowane 300 lumenów.

MacTronic BPM-400L Citizen - high

Philips Saferide 80 - deklarowane 80 luksów i realnie ponad 300 lumenów.

Philips Saferide 80 - high

Mactronic BPM-300LM Noise - ok. 300 lumenów skupionego światła.

Mactronic BPM-300LM Noise - high

Wnioski.

Citizen poległa marnie - przy prawie tej samej cenie co Mactronic Noise 300 ma może trochę lepszy rozkład światła, ale czas pracy i ogólna ilość światła jest znacznie mniejsza. Ale dla sympatyków lampek, które można schować od kieszeni, czemu nie... O ile przełkną 2,5 godziny ładowania - zastosowanie mocniejszej ładowarki w niczym tu nie pomoże. Niestety lampka nie da się naładować w pół godziny przed wyjściem na wieczorną wycieczkę. Jeśli do tego dodamy drobne niedogodności z święcącymi boczkami i przyciskiem to o ile na biurku podoba mi się bardzo, tak w praktyce zabrał bym ją tylko jako światełko awaryjne.

BPM-600L Tripper to inna para kaloszy, co prawda na moje oko wymogów StVZO odnośnie odcięcia nie spełni, ale jest krokiem w dobra stronę w cywilizowaniu naszych ścieżek rowerowych i ulic. Rozkład światła jest jak najbardziej zadowalający do jazdy po mieście. Nawet w trybie 4h daje około 200 lumenów światła dokładnie na drogę, co pozwala użytkować ją nie tylko w czasie powrotu do domu, ale i na dłuższych nocnych wycieczkach - lub po prostu nie wymaga codziennego ładowania. Nawet funkcja banku energii działa - na wyjściu jest ładne 5,1V i mój telefon szybko wysysa akumulator z lampki ;). Mankamenty to twardo chodzące przyciski i mocowanie, z którego lampka dosyć trudno schodzi, czas pokaże na ile będzie odporne na nasze wrocławskie dziury. Poza tym, to chyba najlepsza lampka, w kategorii ilość światła / cena, ze zintegrowanym akumulatorem dostępna na naszym rynku - w sumie można dodać jeszcze jako ciekawostkę, ma lepszą cenę od Mactronic Noise 500 :)